Sursă: Observatornews.ro
O funcție foarte folosită pe aplicațiile de trafic, care afișează locația radarelor și echipajelor poliției, ar putea fi blocată, după o hotărâre a Curții de Justiție a Uniunii Europene. Pentru șoferii obișnuiți să conducă cu ochii pe hartă, vestea nu este deloc bună.
Citește și: FIFA a închiriat un birou în Trump Tower cu 41.000 de dolari pe lună
Reporter: V-a salvat aplicația de amendă vreodată? Șofer: Da, chiar da. Când conduci, mai bagi piciorul și nu te uiți mereu pe telefon. Reporter: De ce, cât de mult vă ajută? Șofer: Ajută, vă dați seama! Persoană: Ne ajută, sincer, aproape zilnic o foloseam. Reporter: V-a salvat vreodată aplicația de amendă? Persoană: Da, de mai multe ori! În Franța, măsura se aplică deja. Judecătorii europeni consideră că astfel de restricții sunt necesare pentru siguranța rutieră.
Ce impact are decizia UE asupra siguranței rutiere în România?
Autoritățile europene afirmă că, deși restricțiile vor limita raportarea locației poliției, se vor păstra informațiile despre accidente, obstacole și alte evenimente care afectează siguranța rutieră. Astfel, se urmărește menținerea unui echilibru între siguranța rutieră și controalele poliției.
- Restricțiile vor fi aplicate doar pentru controalele legate de consumul de alcool sau substanțe interzise
- Se vor păstra raportările despre accidente și obstacole pe trasee
- Șoferii români au început să stabilească coduri alternative pe rețelele sociale
- Se propune înlocuirea raportărilor cu termeni precum „vreme rea” sau „ceață”
- În Piața Victoriei, polițiștii și șoferii folosesc deja aceste coduri pentru a evita sancțiunile
De ce se discută în România despre restricționarea marcajului poliției pe Waze?
Pentru ca această măsură să devină oficială, este nevoie de adoptarea unui proiect de lege de către Parlament. În prezent, șoferii încearcă să găsească soluții pentru a evita controalele, stabilind noi coduri și metode de avertizare între ei. Rolul radarului, spun specialiștii, este mai mult de a tempera viteza decât de a da amenzi.
În concluzie, decizia UE a generat o dezbatere intensă în rândul șoferilor români, care caută alternative pentru a-și proteja libertatea de a conduce. Autoritățile trebuie acum să găsească un echilibru între siguranța rutieră și libertatea de raportare în aplicații.