Sursă: Stirileprotv.ro
Operațiunea de scufundare a celor patru barje încărcate cu piatră, menită să redirecționeze curentul pe Dunărea Veche, a fost amânată cu 24 de ore din cauza lipsei documentelor necesare. Această întârziere ridică riscuri semnificative, având în vedere că măsurile implementate până acum au reușit să prelungească funcționarea Centralei de la Cernavodă.
Citește și: PSD va decide miercuri dacă intră în Guvernul Luca Niculescu
Ionel Scrioșteanu, secretar de stat, a declarat că operațiunea va începe în condiții de siguranță, pentru a evita orice incident neplăcut. "Începând de mâine dimineață, ne propunem să finalizăm scufundarea barjelor astfel încât să nu ne prindă seara cu această activitate", a precizat acesta.
Care sunt riscurile scufundării barjelor?
Administrația Fluvială Dunărea de Jos, Apele Române și Ministerul Transporturilor au reluat măsurătorile și analizele de risc, având în vedere curenții foarte puternici din zonă care pot pune în pericol echipele implicate în scufundarea barjelor. Discuțiile au fost aprinse cu privire la amplasamentul acestui baraj artificial.
- Scufundarea barjelor ar putea fi realizată în două perechi, la o distanță de 70 de metri de mal.
- O altă variantă ar fi ca barjele să fie scufundate chiar lângă mal, la un unghi de 105 grade.
- Decizia finală a fost influențată de necesitatea de a asigura stabilitatea barjelor în timpul scufundării.
Ce probleme administrative au apărut?
Directorul adjunct al Administrației Naționale Apele Române, Sorin Rîndașu, a subliniat importanța stabilității barjelor, menționând că umplerea acestora cu piatră trebuie să se facă doar după asigurarea flotabilității. "Există un risc substanțial, având în vedere că am schimbat decizia de a muta barjele pentru a le oferi mai puțină stabilitate în momentul scufundării", a explicat el.
Problemele administrative au fost, de asemenea, un subiect de discuție, deoarece companiile private implicate în aceste lucrări trebuie plătite din fonduri publice, dar doar pe baza unor contracte legale. O sursă oficială a menționat că autoritățile nu dețin actele necesare pentru a scufunda barjele, ceea ce a dus la blocarea temporară a operațiunii.
Cu toate acestea, șefii de la Apele Române au confirmat că au acceptul necesar pentru scufundarea barjelor. Situația rămâne critică, deoarece Dunărea continuă să se retragă, iar joi se estimează că va atinge un nou minim istoric de 1.400 mc/s.