Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, și-a exprimat nemulțumirea față de situația actuală a transportului public din București, acuzând lipsa de control asupra STB și a Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov.
În cadrul unei conferințe de presă, joi, pe tema bugetului pentru anul 2026, edilul a subliniat că, deși Primăria plătește subvenția și investește în autobuze și infrastructură, nu are control efectiv asupra acestor companii. Bugetul total pentru aceste activități se ridică, împreună, la 2,4 miliarde de lei.
Citește și: PEEK & CLOPPENBURG DESCHIDE AL 14-LEA MAGAZIN ÎN ROMÂNIA
Ciucu a menționat că problemele din transportul în comun, precum întârzierile și lipsa curățeniei, nu sunt gestionate de primărie, ci de alte organisme. „În afară, la nivel simbolic și a aloca buget, primarului general în ultimii ani i-au fost luate toate competențele relevante în ceea ce privește transportul în comun și termoficarea”, a declarat primarul.
Controlul asupra transportului public din București – cine decide?
Primarul a explicat că STB este în subordinea Consiliului General, iar reprezentanții acestui consiliu numesc membrii Consiliului de Administrație, care la rândul lor aleg directorii companiilor. „STB este sub Consiliul General. Nu sub mine”, a afirmat Ciucu.
- Consiliul General are doi reprezentanți în AGA, aleși de majoritate
- Acești membri numesc Consiliul de Administrație
- Consiliul de Administrație decide directorii și managementul companiei
- Primarul general are doar un reprezentant în AGA
Primăria Capitalei și pierderea competențelor în gestionarea transportului
Edilul a precizat că Primăria Capitalei și-a pierdut și autoritatea de Autoritate Tutelară, astfel că nu mai poate influența deciziile legate de transportul public. „S-au creat organisme intermediare cu județul Ilfov, care decid programul de transport”, a explicat Ciucu.
Astfel, primăriile din zonele Ilfov, precum Snagov, Periș și Domnești, decid pe unde circulă tramvaiele în București, deși bugetul și finanțarea sunt suportate în mare parte de Primăria Capitalei.
- Primăria București plătește 90% din costurile transportului din Ilfov
- Costul total anual este de 250 milioane de lei
- Primăria propune reducerea contribuției la 50%
- Deciziile de programare și audit sunt luate de ADI TPBI
Primarul a criticat această situație, afirmând că „Unde-i decizia? Sunt prostul cu banii”, și a solicitat o redistribuire a responsabilităților pentru a putea gestiona eficient transportul public.
Reacțiile oficiale indică faptul că, deși Primăria Capitalei investește semnificativ, controlul efectiv asupra serviciului de transport rămâne în mâinile organismelor intermediare, ceea ce complică gestionarea și îmbunătățirea serviciilor pentru bucureșteni.
Se preconizează că aceste probleme vor fi discutate în continuare în cadrul autorităților locale, în încercarea de a găsi soluții pentru o mai bună coordonare și eficiență în transportul public din București.