Sursă: Hotnews.ro
Germania trimite două nave în Marea Roșie pentru o eventuală misiune militară în Strâmtoarea Ormuz, a declarat joi ministrul german al Apărării, Boris Pistorius. Evenimentul are loc în contextul tensiunilor crescute din Orientul Mijlociu, după semnarea unui acord între Statele Unite și Iran.
Citește și: TikTok contestă desemnarea drept controlor de acces în UE
La câteva ore după semnarea acordului, reprezentanți ai industriei maritime și ai sectorului asigurărilor au solicitat trimiterea urgentă a navelor de deminare pentru a asigura traficul maritim în zonă. În acest sens, nava de deminare Fulda și nava de aprovizionare Mosel traversează Canalul Suez în direcția Mării Roșii, a precizat Pistorius în fața jurnaliștilor la Bruxelles.
Ce implică misiunea navală a Germaniei în Strâmtoarea Ormuz?
Ministrul apărării a afirmat că orice participare la operațiunea de deminare va depinde de acordul Iranului și Omanului, precum și de evoluția negocierilor dintre Teheran și Washington. El a adăugat că aprobarea acestor țări este esențială pentru ca misiunea să poată începe.
- Navale germane, precum Fulda și Mosel, traversează Canalul Suez în direcția Mării Roșii
- Se vor trimite drone subacvatice și scafandri specializați în dezamorsarea minelor
- Participarea la misiune depinde de negocierile dintre Iran și SUA
- Iranul și-a exprimat opoziția față de prezența militară străină în zonă
- Atena se arată pregătită să sprijine eforturile de deminare, dar nu s-a luat decizie concretă
Impactul tensiunilor din Orientul Mijlociu asupra traficului maritim
Specialiștii din domeniul securității maritime avertizează că riscul de mine și conflictele din regiune pot întârzia reluarea traficului normal în Strâmtoarea Ormuz. Garanțiile credibile și monitorizarea continuă a rutelor sunt considerate esențiale pentru siguranța navigației.
Reprezentanții asociațiilor de transport maritim și asigurări subliniază că amenințarea minelor rămâne un obstacol major, iar stabilirea unor rute fără mine este prioritară pentru relansarea comerțului în zonă. În plus, riscurile crescute pot duce la creșterea costurilor de asigurare și la dificultăți în aprovizionarea globală cu energie.
surse: Reuters, AFP, Lloyd’s Market Association, BIMCO