Sursă: Observatornews.ro
O schimbare majoră în piața auto second-hand din România a fost adoptată de Parlamentul European în 2026, afectând direct comercianții și consumatorii. Noile reguli clarifică categorii de mașini avariate, interzicând repararea și revânzarea celor cu daună totală tehnică sau structură distrusă.
Citește și: Ministerul Finanțelor a împrumutat aproape 1,5 miliarde de lei de la bănci la o dobândă de 7,09%
Astfel, mașinile declarate daună totală tehnică, precum cele arse până la habitaclu sau inundate peste planșa de bord, nu vor mai putea fi reparate și puse din nou pe piața românească. Acestea trebuie predate la dezmembrări sau firmelor autorizate de reciclare. În cazul daunelor totale economice, în care costul reparației depășește valoarea mașinii, vânzătorii vor avea nevoie de un certificat de aptitudine pentru circulație sau de o evaluare de la un expert auto-autorizat.
Ce schimbări aduce regulamentul european pentru piața auto second-hand din România?
Regulamentul introduce reguli stricte pentru vânzările online și exportul mașinilor avariate. Exportul mașinilor considerate daună totală din statele UE va fi interzis, ceea ce înseamnă că astfel de vehicule nu vor mai putea ajunge în România din țări precum Germania.
- Mașinile avariate cu daună tehnică sau structură distrusă nu vor mai putea fi reparate și revândute în România
- Vânzătorii vor avea nevoie de un certificat de circulație sau o evaluare de la un expert auto
- Exportul mașinilor daună totală din UE va fi strict interzis
- Schimbările vor intra în vigoare peste doi ani, după aprobare în Consiliul UE
Impactul asupra pieței auto din România și perspectivele viitoare
Noile reguli vor avea un efect semnificativ asupra comercianților de mașini second-hand, reducând posibilitatea de a revinde vehicule avariate. Consumatorii vor beneficia de o piață mai sigură și transparentă, însă va fi nevoie de adaptare pentru vânzători și importatori. În plus, restricțiile privind exportul vor limita circulația mașinilor avariate în țară, contribuind la reducerea traficului de vehicule cu probleme tehnice.
Autoritățile europene așteaptă ca aceste măsuri să îmbunătățească siguranța rutieră și să protejeze mediul, eliminând din circulație mașinile periculoase sau neconforme. Implementarea completă a regulamentului se va face în următorii doi ani, timp în care piața auto din România va trebui să se adapteze noilor cerințe.