Sursă: Libertatea.ro
Prețul real al benzinei în România este de aproximativ 50% din costul final plătit de șoferi, a declarat Eugenia Gușilov, director al Romania Energy Center (ROEC), miercuri, pentru ziarul Libertatea.
Citește și: Ministerul Finanțelor a împrumutat aproape 1,5 miliarde de lei de la bănci la o dobândă de 7,09%
Gușilov a explicat că în prețul benzinei se includ costurile de producție, extracție a țițeiului, transport către rafinărie, precum și distribuția și comercializarea la benzinării. Ea a menționat că diferența semnificativă dintre costul real și prețul plătit de consumatori se datorează accizelor și TVA-ului, care sunt foarte mari în România.
„Este o hoție pe față, statul ia mai mult decât trebuie din prețul benzinei. Practic, consumatorul plătește pentru tot lanțul de producție și distribuție, dar cea mai mare parte a sumei merge către taxe și accize”, a spus Gușilov.
Ce reprezintă costurile reale ale benzinei în România?
Conform explicațiilor, prețul include:
- costul de extracție și producție a țițeiului
- transportul către rafinărie
- procesarea și rafinarea petrolului
- distribuția către benzinării
- taxele și accizele impuse de stat
Gușilov a subliniat că aceste taxe reprezintă o parte semnificativă din prețul final, ceea ce face ca fiscalitatea să fie foarte mare în țară.
Impactul fiscalității asupra prețului benzinei în România
Specialista a atras atenția că această situație duce la o situație de hoție fiscală, unde statul încasează mai mult decât ar trebui, iar consumatorii suportă întreaga povară. Ea a recomandat o reformă a sistemului fiscal pentru a reduce costurile și a face prețul benzinei mai apropiat de costul real de producție.
Reacțiile oficiale și ale industriei energetice rămân așteptate, însă Gușilov consideră că este nevoie de măsuri urgente pentru a proteja consumatorii și pentru a combate această practică de supraimpozitare.
pe nume proprii. Fără blocuri lungi, doar informație clară și precisă.